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研究生: 李明憲
Magic M.S. Lee
論文名稱: 全球運籌服務之模式研究-以汽車產業以及精密機械產業應用為例
Operational and Business Modeling of Global Logistics Service Providers - The Case of Automobile and Machinery Manufacturing Industries
指導教授: 張瑞芬
Amy J.C. Trappey
口試委員:
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 工學院 - 工業工程與工程管理學系
Department of Industrial Engineering and Engineering Management
論文出版年: 2006
畢業學年度: 95
語文別: 中文
論文頁數: 85
中文關鍵詞: 運籌中心全球運籌管理全球供應鏈管理斐氏圖
外文關鍵詞: Logistics Hub, Global Logistics Management, Global Supply Chain Management, Petri Net
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  • 全球化競爭時代來臨,造成台灣眾多企業之衝擊,為了能夠在日趨激烈的競爭當中脫穎而出,勢必需要更便捷、更有效率之營運模式。在全球化佈局策略下,全球運籌已成為企業國際化的重要課題。汽車產業為面對國內之成車市場規模不足且已趨飽和之狀態,因而積極參與於全球供應鏈體系,國內各大汽車中心廠在與技術母廠合作下,朝向整車代工出口發展,已能出口整車產品至東南亞各國以及中國大陸。因此對於全球物流運籌有其迫切需求,物流運籌模式也因應產生變化。而在各階供應商方面,台灣因製造之品質水準能滿足全球市場普遍要求,故能打入全球之零組件市場,其所佔角色亦漸漸朝向售後服務零件發展,對於其營運模式與物流運籌模式亦將有所影響。而精密機械產業在台灣是另一個具有全球競爭力之產業,面對新的全球競爭模式,也極需針對其營運模式與物流運籌模式做改善。本研究即以此角度切入,應用以斐氏圖概念為基之流程塑模工具軟體(Income 4)建構汽車產業以及精密機械產業之全球運籌服務物流運籌模式及其商業營運模式。旨在探討台灣具有競爭優勢產業之物流運籌模式與其商業模式現狀,並進而配合全球化趨勢,提出改進方案。針對該產業特性,配合物流運籌,提出更具有效率與更有效之營運模式以及其物流運籌模式,而提供作為產業升級之參考。


    Small and medium enterprises (SMEs) in Taiwan are undergoing transformation after the accession of the majority of Asian economics to the World Trade Organization (WTO). An important issue is how these SMEs will adjust to the new rules of global business. In order to keep their business thriving, these SMEs will need more effective and efficient business models. Moreover, SMEs will also need to apply new logistics models to cooperate with larger and global enterprises. The machinery manufacturing industry in Taiwan consists of thousands of globally competitive SMEs. The Taiwan Automobile industry is similar but also has a few very large and global enterprises. Both the machinery and the automobile industry are changing to better adapt to the global supply chain. The changes include the adaptation of strategies to improve their business and logistics business process models.
    This thesis provides a two part analysis of these industries strategic adaptation. First, the business and logistics models of the industries are conducted by modeling business processes using Income 4 Petri-Net diagrams. The diagrams provide a concise map of the business and logistics process. For the second part analysis, after considering industry properties and globalization trends we apply logistics technology and new ideas to improve the business models and derive new logistics strategies. The proposed models satisfy the goal of increasing logistics efficiency, decreasing costs, shortening lead times, and integrating processes into the global supply chain.

    1. 緒論 1 1.1 研究動機與研究目的 1 1.2 研究步驟 2 2. 文獻回顧 4 2.1 物流、運籌 4 2.1.1 物流之定義 4 2.1.2 物流之發展 6 2.2 運籌管理 8 2.3 全球運籌管理 10 2.4 物流中心與運籌Hub 12 2.4.1 物流中心 12 2.4.2 運籌Hub 15 3. 模型建構方法 17 4. 案例產業簡介 22 4.1 精密機械產業 22 4.1.1 精密機械 22 4.1.2 產業概況 22 4.1.3 產業競爭與市場分析 23 4.1.4 物流運籌服務概況 26 4.2 汽車產業 28 4.2.1 汽車產業與汽車零組件產業 28 4.2.2 產業概況 28 4.2.3 產業市場分析 31 4.2.4 產業物流運籌服務現況 32 4.2.5 台灣汽車產業與全球汽車產業優劣勢分析 34 5. 產業物流運籌模式 40 5.1 精密機械產業物流運籌模式 40 5.1.1 成品出貨模式 43 5.1.2 售後服務模式 46 5.1.3 進料模式 47 5.2 台灣汽車產業供應鏈運籌模式 48 5.3 中心廠運籌模式 49 5.3.1 成車運籌模式 50 5.3.2 OEM零組件內銷運籌模式 52 5.3.3 OEM零組件外銷運籌模式 53 5.4 供應商運籌模式 55 5.4.1 OEM零組件內銷模式 55 5.4.2 AM零組件內銷模式 56 5.4.3 AM零組件外銷模式 57 6. 台灣汽車產業供應鏈運籌Hub需求分析 58 6.1 運籌Hub設立於中心廠 59 6.1.1 對於整車產品之運籌模式與影響 60 6.1.2 對於OEM零組件之運籌模式與影響 63 6.2 運籌Hub設立於供應商 65 6.2.1 對於OEM零組件之影響 65 6.2.2 對於AM零組件之影響 66 6.3 不同設立點之比較與分析 66 6.4 設立前後之比較與分析 68 7. 運籌管理資訊系統應用 70 7.1 中心廠之運籌管理資訊系統應用 70 7.1.1 中心廠之運籌管理資訊系統架構 71 7.1.2 與經銷商、運籌Hub間之資訊應用 72 7.1.3 與供應商、運籌Hub間之資訊應用 74 7.2 供應商之運籌管理資訊系統應用 77 7.2.1 AM供應商之運籌管理資訊應用 77 8. 結論 80 9. References 81

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