二十世紀末，國際汽車產業面臨產能過剩，以及北美、日本、及歐洲三大汽車市場發展遲緩的影響，國際整車廠興起合併聯盟及全球化發展策略，而如亞洲、東歐、南美等新興市場的興起，也將加重區域分工及區域發展，全球的汽車產業版圖將因此重新整合。
台灣汽車產業同樣面臨國內市場成長趨緩，產能過剩的困境，在即將進入WTO的情況，台灣汽車零組件所面臨的衝擊將遠大於汽車整車廠，過去一向仰賴國際技術引進及國際技術合作，並且以台灣整車廠為主要發展市場的台灣一或二階零組件業，需要重新檢視技術引進策略，透過策略性的國際技術引進，建立台灣區域分工的策略性地位，並拓展國際市場。

本研究以供應台灣汽車整車廠的一或二階汽車零組件廠為研究對象，在技術來源與市場拓展相關聯因素的探討，期望達到研究目的是：1.檢視技術引進及市場拓展的關聯性，提供台灣汽車零組件業在尋求國際技術合作時的重要評量依據；2.尋求台灣汽車零組件業在有限的資金及市場規模下，最適的技術及市場發展策略；3. 從技術層面，看政府及法人研究機構在汽車零組件產業發展過程之關鍵地位。

研究方法乃根據汽車產業特性及目前國際及台灣汽車產業的現況，由訪談台灣汽車零組件業的實際案例，建立本研究的四項假說，並推論假說，成立論點一、國際技術引進來源與所屬的供應鏈體系，在技術引進策略中是市場拓展的關鍵因素。論點二、提昇零組件本身的技術能力及運用政府資源，為國際技術母廠創造價值，並建立台灣區域分工的策略地位，是國際技術引進與市場拓展的關鍵因素。論點三、汽車產業新興的電子化及差異化趨勢，台灣可發展特殊的電子附件產品並應用與台灣整車廠的合作經驗，直接進入全球區域市場。

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