研究生: |
鄭權賢 |
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論文名稱: |
凸輪從動件單暫停運動曲線之分析與設計 |
指導教授: |
吳隆庸
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口試委員: | |
學位類別: |
碩士 Master |
系所名稱: |
工學院 - 動力機械工程學系 Department of Power Mechanical Engineering |
論文出版年: | 2003 |
畢業學年度: | 91 |
語文別: | 中文 |
論文頁數: | 124 |
中文關鍵詞: | 單暫停 、凸輪曲線 、凸輪曲線特徵值 、萬用曲線 |
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本文首先推導出單暫停萬用曲線之運動方程式及參數化特徵值方程式,藉由旋轉角參數之代入可求得常見單暫停運動曲線方程式及其特徵值。根據急跳度曲線形心若接近極值點可改善加速度特徵值及間接改善其他特徵值之特性,以一多項式函數曲線代替單暫停萬用曲線,並利用高階連續微分可使曲線平緩的原理,設計出符合要求的單暫停多項式型萬用曲線。利用電腦程式迴圈可搜尋出改善各項特徵值的連續微分階數組合,並探討微分階數對特徵值的影響。再者,延續多項式函數的設計型態,以分段串接多項式函數曲線的方式,設計出單暫停分段多項式型萬用曲線,此種曲線具有可改善各項特徵值之多種參數組合,整理出主要特徵值的較佳改善組合,可依使用之需求來挑選適合的曲線。最後針對二種設計曲線作一評比,欲求得特徵值的最佳改善量,可依常見之單暫停運動曲線種類,分別挑選二種設計曲線之其一作為改良曲線。
參 考 文 獻
1. 牧野洋,"應用C語言進行凸輪曲線之計算與作圖(日文)",機械設計,第33卷,第3號,第64-92頁(1989)。
2. 吳隆庸、陳志蓬、林逸仁、吳曉暉,"凸輪從動件運動曲線之一般化",機械月刊,第20卷,第21期,第250-260頁(1994)。
3. Neklutin, C. N., Mechanisms and Cams for Automatic Machines, American Elsevier, New York (1969).
4. Rothbart. H. A., "Cam Dynamics of High-Speed Systems," Machine Design, March 8, pp.100-107 (1956).
5. 洪嘉宏,雙暫停凸輪從動件運動曲線之分析及設計,碩士論文,國立清華大學動力機械工程學系,第5-6頁(2001)。
6. 吳隆庸、吳曉暉、洪嘉宏,"具較佳特徵值之從動件運動曲線",技術學刊,第17卷,第3期,第369-379頁(2002)。
7. 吳曉暉,平面四連桿機構運動係數之特性與運用,博士論文,國立清華大學動力機械工程學系,第56-88頁(1999)。
8. 顏鴻森,機構學,東華書局,台北,第177-204頁(1998)。
9. Jensen P. W., Cam Design and Manufacture, 2nd ed., Marcel Dekker, New York, pp. 8-45 (1987).
10. Waldron K. J., and Kinzel G. L., Kinematics Dynamics And Design of Machinery, John Wiley & Sons, New York, pp. 342-348 (1999).
11. Wilson C. E., and Sadler J. P., Kinematics and Dynamics of Machinery, Harper & Row, New York, pp. 328-352 (1993).
12. Erdman A. G., Sandor G. N., Mechanism Design, 3rd ed., Prentice-Hall, pp. 3588 (1997).