本篇研究動機始因係用路人違反交通規則之行為，時常導致道路交通事故發生，警方往往運用執法手段，防制交通事故發生，亦或是於交通事故發生後，對於違者告發交通違規。一般而言，交通違規告發被視為違反交通規則的懲罰，但有沒有可能違規告發同時也扮演預防未來交通事故的可能？為了回答此問題，本篇論文將探討舉發交通違規對未來交通事故之影響。
本篇文章蒐集了自民國105年至107年間，新竹縣的交通事故、交通違規、人口、車輛數、警力數及氣候等數據資料，探討8組迴歸模型，包含肇事件數、肇事件數(對數)、死傷人數、死傷人數(對數)、肇事率、死傷率、肇事件數變化率及死傷人數變化率。從實證結果發現，前1、2期的執法強度和肇事率及死傷率呈現顯著的負相關，且執法強度越強，肇事率或死傷率越低。

The violation of traffic rules by motorist often leads to traffic accidents. The police often use various law enforcement measures to prevent traffic accidents from happening in the first place or to impose punishments such as fine for violations of traffic regulations. The fine for violations is usually viewed as a punishment of the adverse traffic behavior; howoever, an interesting question to ask is whether a fine could prevent future traffic accdients or not. To answer this question, this thesis aims to investigate the effect of punishments of violations of traffic regulations on traffic accidents.
This article collected 2016 to 2018 data about traffic accidents, traffic violations, population, number of vehicles, police force, and climate in Hsinchu County, Taiwan. There are total 8 sets of regression models, including the number of incidents, the number of incidents (logarithm), the number of people, the number of casualties (logarithm), the rate of accidents, the rate of deaths and injuries, the rate of change in the number of accidents and the rate of change in the number of deaths and injuries. It is found that the law enforcement in the previous time periods and accident rate and the death or injury rate are negatively correlated. Moreover, the stronger the intensity of law enforcement, the lower the accident rate or the death rate.

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