研究生: |
郭庭佑 Guo, Ting-You |
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論文名稱: |
輪胎物理類型與其毛利率之影響-以轎車輪胎為例 The Impact of the Physical Type of Tires on the Gross Profit Margin |
指導教授: |
黃裕烈
Huang, Yu-Lieh |
口試委員: |
徐之強
徐士勛 吳俊毅 |
學位類別: |
碩士 Master |
系所名稱: |
科技管理學院 - 財務金融 Master Program of Finance and Banking |
論文出版年: | 2020 |
畢業學年度: | 108 |
語文別: | 中文 |
論文頁數: | 32 |
中文關鍵詞: | 多元迴歸分析 、轎車輪胎 、毛利率 |
外文關鍵詞: | multiple regression analysis, passenger car radial tires, gross margin |
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傳統的輪胎製造業中較少針對其產品個別物理類型,與其毛利率進行分析及運用,導致分析的資料深度與廣度受限,使得高階管理人員無法及時運用與準確地調整產品組合及銷售策略,且於產品開發的初期毛利預估,也缺乏可供參考與比較的數據。因此本研究選用多元迴歸分析探討輪胎物理類型與毛利率之間的關聯性及顯著性。資料期間為2018年中國市場的輪胎銷售數據,為保障公司營業秘密,其相關規格與花紋皆已去識別化。實證結果為轎車輪胎的斷面寬度、輪胎內徑、載重上限與毛利率呈現正向之顯著,產品淨重與毛利率呈現反向之顯著,扁平比與最高安全速度無顯著,而資料內全數之失壓續跑胎與綠能型輪胎使用之花紋與毛利率皆達顯著,而舒適型與操駕型輪胎之花紋為部分與毛利率達顯著。綜合以上結果顯示,轎車胎產品銷售較大尺寸與特定胎面花紋對於毛利率提升有所幫助,同時該結果可運用於新規格輪胎開發初期進行毛利評估參考外,也有助於企業管理層在產能有限情況下,將產能優先安排於上述之產品。再者透過市場與競品之銷售調查,將與毛利率不顯著之胎別調高售價,而其因可能為訂價偏低,實則銷量並不差,也可考慮進行產品減數化,以追求生產效率,降低製造成本。
關鍵字:多元迴歸分析、轎車輪胎、毛利率
In the traditional tire manufacturing field, there is less analysis and application of individual physical types and gross margins of the products. Such a situation is likely to result in limited depth and breadth of the analyzed data, making it impossible for senior management to use and accurately adjust the product set in time to formulate sales strategies. Moreover, for the initial gross profit estimation of the product development process, there is also a lack of data for reference and comparison. Therefore, this study is devoted to selecting multiple regression analysis to explore the correlation and significance of tire physical types and gross profit margins. This data period falls in 2018, using tire sales data for the Chinese market during that period. Based on the protection of the company's business secrets, all relevant specifications and patterns have been de-identified. It can be inferred from the empirical results that the section width of the tires of the car, the inner diameter of the tires, the upper limit of the load and the gross profit margin all show a positive significant level, while the product net weight and gross profit margin show a negative significant level. In addition, there is no significant level between the flatness ratio and the maximum safety speed, and all the patterns and gross margins used in the run-flat tires and eco-touring tires in the data have reached a significant level. As for the pattern of comfortable and driving-oriented tires, the gross margin has reached a significant level. Summarized with the above results, it is shown that if the sales of car tires tend to be larger in size and specific tread patterns, it will help in the improvement of gross profit margin. On top of the results that can be used in the initial development of new-type tires for gross profit assessment and reference, it also helps corporate management to prioritize production capacity in the above-mentioned products when production capacity is limited. More in-depth, through market and competing product sales surveys, the price of tires with insignificant gross profit margins would be increase, the sales performance may be acceptable because of the low pricing. If this is not the case, manufacturers can consider reducing the number of products in order to pursue production efficiency and thereby reduce manufacturing costs.
Keywords: multiple regression analysis, passenger car radial tires, gross margin
中文部分
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